Brigitte Bounds

Простой ремонт, который может сделать каждый

Замена уплотнительной резинки на духовке Beko – это процесс, с которой справится даже, далекий техники. Главное – заказать подходящий уплотнитель для вашей модели духовки. Я заказал оригинальный артикул детали в интернет-магазине запчастей, и через несколько дней он был у меня.

Диагностика большинства из этих компонентов требует разборки машины и наличия тестера. Я уже смирился с необходимостью вызывать мастера, но решил провести еще проверку, о которой прочитал на одном форумов по ремонту Beko.

Что проверить в первую очередь?

Первая реакция – конечно же, перезапустить цикл слива еще раз. Я выбрал режим «Слив». Машина Beko загудела, насос попытался что-то сделать, но вода оставалась на прежнем месте. Стало ясно, что проблема не в случайном сбое. Необходимо было искать механическую причину для оттока воды. Прежде чем залезать в сложные механизмы или искать телефон мастера, я решил исключить самые очевидные вещи. В поисках я наткнулся на различные предложения, включая ремонт электрической плиты беко, но посчитал, что сначала стоит попробовать простые способы.

Я вынул нижнюю корзину, чтобы получить удобный доступ ко дну. Зрелище, которое мне предстала, была ужасной. Все фильтры были покрыты плотным налетом жира, остатками пищи и непонятным мусором. Это было настоящую пробку, наглухо перекрывшую путь воде к сливу. Вот он, корень «серьезный ремонт насоса»!

Сначала я визуально осмотрел. Никаких оплавления не было. Это немного смутило меня, но я не отступил. Следующий шаг – проверка мультиметром. Я перевел прибор в режим «прозвонки цепи» (который издает звук при наличии контакта). Процесс проверки прост:

Операция «Освобождение»: Три способа открыть Beko

Итак, я решил попробовать три основных метода аварийного открытия двери, от самого простого к более сложному.

DIY-ремонт: чистка фильтров

Процесс исправления занял у меня не более четверти часа и не потребовал никаких инструментов, кроме собственных рук и старой зубной щетки.

Безусловно, этот метод подойдет не всем, а лишь тем, кто хоть немного дружит с электроникой. Но даже если вы не собираетесь паять сами, знание о такой вероятной причине поможет вам правильно описать ситуацию мастеру и, возможно, убережет вас от излишней замены исправных деталей.

Вот она! Причина была найдена! Именно фильтр помех вышел из строя и разорвал цепь питания на всю. Электроника и мотор были, скорее всего, в полном порядке, они просто не получали питания!

Надо прозвонить пары: фазный «вход» с фазным «выходом» и нулевой «вход» с нулевым «выходом». На входе – это клеммы, куда подключается сетевой шнур. На выходе – провода, идущие дальше в схему.

Я прикоснулся щупы мультиметра к фазным контактам (обычно коричневый провод). Тишина. Цепи не было.

Для проверки я проверил вторую пару контактов (обычно голубой провод). То же самое – тишина.